Przetwornica ładowarka DC/DC Nordelettronica NE325 kampera(booster alternatora 12 V)

Przetwornica-ładowarka DC/DC Nordelettronica NE325 do kampera i przyczepy (booster alternatora 12 V) 25A

Nordelettronica NE325 to przetwornica DC/DC (tzw. booster ładowania) do kamperów i przyczep kempingowych, która doładowuje akumulator serwisowy podczas jazdy z alternatora. Jest szczególnie przydatna w pojazdach z „inteligentnym” alternatorem (często Euro 6), gdzie napięcie ładowania bywa zbyt niskie dla skutecznego ładowania akumulatora w części mieszkalnej.

Najważniejsze zalety

• Skuteczne ładowanie akumulatora serwisowego podczas jazdy – stabilizuje napięcie z alternatora

• Rozwiązanie pod pojazdy z inteligentnym alternatorem (częsty problem z niedoładowaniem)

• Ogranicza prąd ładowania i chroni instalację (ważne przy akumulatorach o niskiej rezystancji)

• 4 programy ładowania wybierane przełącznikami (dopasowanie do typu akumulatora)

• Wersje o prądzie wyjściowym 25 A

• Zabezpieczenia: zwarciowe, przeciążeniowe, nadnapięciowe i termiczne

• Możliwość kompensacji temperatury ładowania po podłączeniu czujnika NTC (opcjonalnie)

• Kompaktowe wymiary – łatwiejszy montaż w schowku technicznym

Specyfikacja

• Typ: przetwornica-ładowarka DC/DC (booster ładowania) 12 V

• Napięcie wejściowe: 11–15 V DC

• Napięcie wyjściowe ładowania: zależne od programu (typowo ok. 13,5–14,7 V)

• Maks. prąd wyjściowy: zależnie od wersji urządzenia najczęściej 25 a

• Sprawność: ok. 90%

• Wejście sygnału D+ (12 V): tak (do sterowania pracą podczas jazdy)

• Opcje: czujnik NTC temperatury akumulatora (dla kompensacji) – jeśli instalacja go przewiduje

• Stopień ochrony: IP20 (do montażu wewnątrz, w suchym miejscu)

• Wymiary: ok. 167 × 170 × 73 mm

• Waga: ok. 1,3–1,5 kg

• Złącza/przyłącza: zaciski śrubowe (typowo M5) + złącze sygnałowe (D+/LIN/NTC – zależnie od wersji)

Montaż i użycie

• To element instalacji elektrycznej: montuj wewnątrz pojazdu, w miejscu suchym i wentylowanym, z dostępem serwisowym.

• Urządzenie pracuje między alternatorem/instalacją pojazdu a akumulatorem serwisowym – podłączenie wykonaj zgodnie ze schematem instalacji i odpowiednimi przekrojami przewodów.

• Dobierz właściwy program ładowania przełącznikami (pod typ akumulatora w pojeździe).

• Po montażu sprawdź: ładowanie podczas pracy silnika, temperaturę urządzenia pod obciążeniem i stabilność napięcia na akumulatorze serwisowym.

• Jeśli masz akumulator LiFePO4: używaj tylko wtedy, gdy Twoja wersja NE325 i ustawienia programów wyraźnie przewidują profil dla LiFePO4 oraz akumulator ma BMS.

W zestawie

• Przetwornica-ładowarka DC/DC Nordelettronica NE325 (1 szt.)

FAQ

Czy NE325 zastępuje ładowarkę 230 V na postoju?
Nie. To booster DC/DC do ładowania z alternatora podczas jazdy. Do ładowania z 230 V potrzebujesz osobnej ładowarki/zasilacza 230 V → 12 V.

Czy działa, gdy silnik jest zgaszony?
NE325 jest przeznaczony do pracy podczas jazdy (zasilanie z instalacji pojazdu i sygnał D+). Do zasilania odbiorników na postoju służy zasilacz/ładowarka 230 V lub akumulator.

Produkt zabezpieczony plombą. Jej zerwanie oznacza ingerencję w towar i może skutkować obniżeniem wartości zwrotu w przypadku odstąpienia od umowy, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Montowanie min. w kamperach marek:

• • Adria Mobil → Matrix Plus 670SL (Maxi)

  • Giottiline → Siena 322

  • McLouis → Nevis 873

  • Mobilvetta → Kea P65

  • Rimor → Horus

  • CI → Magis (Transit Selekt)

  • Roller Team → Livingstone 2, Livingstone DUO, Kronos (285 TL, 284 TL, 266 TL, 265 TL), Zefiro (287 TL, 267 TL), FIT (281 P, 291 TL)